“积极管理你的核心(xin)业务,这真是(shi)一剂难吃的药。我们有(you)很多艰(jian)苦的(de)工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽(sui)然底(di)特律汽车制(zhi)造商需要重新(xin)思(si)考在(zai)中(zhong)国(guo)的经营方式,但美(mei)国电动(dong)汽车领(ling)导者特斯拉的情况(kuang)略有不同,与传(chuan)统的(de)底(di)特律汽(qi)车制造(zao)商(shang)相(xiang)比,特斯(si)拉(la)在电动汽车零部(bu)件方面拥有(you)大约1.7万美元(yuan)的(de)成本优势,这有(you)助于该公(gong)司在中国市场(chang)的发展,使其(qi)有“更大的发(fa)展空间”。(汪(wang)品植)
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