“积(ji)极管(guan)理(li)你(ni)的核心(xin)业务,这真(zhen)是一(yi)剂(ji)难吃的药。我们有很(hen)多艰苦的(de)工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽车制造商(shang)需要重新思考在中国(guo)的经营(ying)方式,但(dan)美(mei)国电(dian)动(dong)汽(qi)车领导者特斯拉的(de)情况(kuang)略有不同,与传(chuan)统的底特律汽车制(zhi)造商(shang)相比,特斯拉在电动汽(qi)车零部(bu)件方面拥有大(da)约1.7万美元的成本优势,这有(you)助于该公司在(zai)中(zhong)国(guo)市场的发(fa)展,使(shi)其有“更(geng)大(da)的(de)发展空(kong)间”。(汪(wang)品植)
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