针(zhen)对上述情(qing)况,通(tong)用(yong)汽车(che)高管(guan)表(biao)示,企(qi)业(ye)对扭转(zhuan)中国市场的(de)销(xiao)售局(ju)面仍有信(xin)心,他们(men)希望旗下新能(neng)源车型能在中国市场继续(xu)发力。据(ju)彭(peng)博社报(bao)道,通用汽车董事长兼(jian)首席执(zhi)行(hang)官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市(shi)场时,会发(fa)现(xian)它与5年(nian)前有很(hen)大不(bu)同(tong)。我们(men)希望能(neng)够以正确的方式参与到(dao)这个市(shi)场中。”尽管在中国市场份(fen)额占比(bi)不大,但斯特兰(lan)蒂斯也看好(hao)中国市场,并“入股(gu)”中国(guo)车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中(zhong)国零跑汽(qi)车(che)成为全球战(zhan)略(lue)伙(huo)伴,并(bing)向(xiang)后(hou)者(zhe)投资15亿欧元。
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