“积极管理你的核心业务,这真是(shi)一(yi)剂(ji)难吃的药(yao)。我们(men)有很多(duo)艰苦(ku)的工(gong)作(zuo)要做。”墨菲(fei)表示,虽(sui)然底特律汽车制(zhi)造商需要(yao)重新思考在(zai)中国的(de)经营方式,但美(mei)国电动汽车(che)领(ling)导(dao)者特斯拉的情况略(lue)有不同,与传统的底特律汽车制(zhi)造商(shang)相比(bi),特斯(si)拉在电(dian)动汽(qi)车零部件方面拥有大约1.7万(wan)美元的成本(ben)优势,这(zhe)有助(zhu)于该公司在中(zhong)国市场的发展,使其有“更大的发(fa)展(zhan)空(kong)间(jian)”。(汪品植(zhi))
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