“积极(ji)管理你的核心(xin)业务,这(zhe)真(zhen)是一剂难(nan)吃的药。我们有很多艰苦的工(gong)作要做(zuo)。”墨菲(fei)表示(shi),虽然底特律汽车制造(zao)商需要重新思考在中国的经(jing)营(ying)方(fang)式(shi),但美(mei)国(guo)电动(dong)汽车(che)领导者特(te)斯拉(la)的情况(kuang)略有不(bu)同,与传统(tong)的(de)底特律汽(qi)车(che)制造(zao)商相比,特斯拉在电动(dong)汽(qi)车零(ling)部(bu)件方(fang)面拥有大约1.7万美(mei)元(yuan)的成(cheng)本优势,这有助于该公司在中国市(shi)场的发展,使其有“更大的(de)发展(zhan)空间”。(汪品植)
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