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　　针对上述情况(kuang)，通用汽车高(gao)管表示，企业(ye)对扭转(zhuan)中国市场的销售(shou)局面仍有信心，他们希(xi)望旗(qi)下(xia)新能源(yuan)车型能在中国市(shi)场继续(xu)发力。据彭(peng)博社(she)报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛(ma)丽(li)·博拉此前(qian)表示，“当(dang)你(ni)观察中国(guo)市(shi)场时(shi)，会发现它(ta)与5年前(qian)有很(hen)大不同。我们希望能(neng)够以正确的(de)方式参与到(dao)这个市场中(zhong)。”尽管在中(zhong)国市(shi)场份(fen)额占比不大，但斯特兰蒂斯(si)也(ye)看好中国(guo)市场，并“入(ru)股(gu)”中国车(che)企。去年10月，斯特兰蒂斯宣(xuan)布与(yu)中国零跑(pao)汽(qi)车(che)成为全球战略伙伴，并向(xiang)后者(zhe)投(tou)资15亿欧(ou)元。