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  针对上述(shu)情况,通用汽车高管表(biao)示,企业对扭转(zhuan)中国市场的(de)销售局面仍有信心,他们希望旗下新(xin)能源车型能在(zai)中国(guo)市场继续(xu)发力。据彭博社报(bao)道(dao),通(tong)用(yong)汽车董事(shi)长兼首席执行官(guan)玛丽·博拉此前表(biao)示,“当你(ni)观察(cha)中国市场时,会发现它与5年前(qian)有很大(da)不(bu)同。我们希望能(neng)够以正确(que)的方式(shi)参与到这(zhe)个市场中(zhong)。”尽(jin)管在中国市场份额占比不大,但斯(si)特兰蒂(di)斯也看(kan)好中(zhong)国(guo)市场(chang),并“入股”中(zhong)国车企。去年(nian)10月,斯(si)特兰蒂斯宣布(bu)与中(zhong)国零(ling)跑(pao)汽车(che)成为(wei)全球战略伙(huo)伴,并向后者(zhe)投资15亿欧元。

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