“积(ji)极(ji)管理你的核心业务(wu),这真是一剂(ji)难吃(chi)的药。我们有很多艰(jian)苦(ku)的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造(zao)商需要重(chong)新思考在中国的经营方式,但(dan)美国电(dian)动汽车领(ling)导者(zhe)特斯拉(la)的情况略有不同(tong),与(yu)传统的底特(te)律汽车制造(zao)商(shang)相比,特(te)斯拉在电动汽车(che)零部件方(fang)面拥有(you)大约1.7万美元的(de)成(cheng)本(ben)优势(shi),这有(you)助于该公(gong)司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空(kong)间”。(汪品(pin)植(zhi))
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