针对上述情(qing)况,通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)高(gao)管(guan)表示,企(qi)业对扭转中国市场的(de)销售(shou)局面(mian)仍(reng)有信心(xin),他们(men)希望旗(qi)下新能源车型(xing)能在(zai)中(zhong)国市场继(ji)续发力(li)。据彭博社(she)报道(dao),通用汽车董事长兼首席执(zhi)行官玛丽·博拉此前(qian)表(biao)示,“当你(ni)观察中国市场时,会发现它与5年(nian)前有很大不同。我们(men)希望能够以正确的方式参与到这(zhe)个市(shi)场(chang)中。”尽管在(zai)中国市场份额占比不(bu)大,但斯(si)特兰蒂斯(si)也看(kan)好中国(guo)市场(chang),并“入股”中国车企。去年(nian)10月(yue),斯特兰(lan)蒂斯宣布与中(zhong)国零(ling)跑汽车(che)成为全球战(zhan)略伙伴,并向(xiang)后者投资15亿(yi)欧元。
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