“积极管理你(ni)的核心(xin)业务,这(zhe)真是一(yi)剂难吃的药。我们有很多艰苦(ku)的工作要做。”墨菲表示(shi),虽(sui)然底特律(lv)汽车(che)制造商需要重新(xin)思(si)考在中国的经(jing)营方(fang)式,但美(mei)国电动汽车(che)领导者特斯拉(la)的(de)情(qing)况略有不同(tong),与传统的底特律(lv)汽车制造商相比,特(te)斯拉(la)在(zai)电动汽车零(ling)部件(jian)方面拥有大约(yue)1.7万美元(yuan)的成本优(you)势,这有助于(yu)该(gai)公司(si)在(zai)中(zhong)国市场(chang)的发(fa)展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植(zhi))
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