“积极管(guan)理你的核心(xin)业(ye)务,这(zhe)真是一(yi)剂难吃的药。我们有很多艰苦(ku)的工作(zuo)要做(zuo)。”墨菲表(biao)示(shi),虽然底特律汽车制(zhi)造(zao)商需要重(chong)新思(si)考在中国的(de)经(jing)营方式,但美(mei)国电动汽车领(ling)导(dao)者特(te)斯拉(la)的情况略有不同(tong),与(yu)传统的底特律汽(qi)车制造(zao)商相比,特斯拉(la)在电动(dong)汽车零部件(jian)方面拥有大约1.7万(wan)美(mei)元的(de)成(cheng)本优(you)势,这有助于该公司在中国(guo)市(shi)场的发(fa)展,使其有“更大(da)的发展空间(jian)”。(汪品植)
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