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　　针对上述(shu)情况，通(tong)用汽车高管表示(shi)，企(qi)业(ye)对(dui)扭转中国(guo)市场的销售局(ju)面仍有信心(xin)，他们(men)希望旗下新(xin)能源车型能在中国市场(chang)继续(xu)发力。据彭博社(she)报道，通用(yong)汽车(che)董(dong)事长兼首席执行官玛(ma)丽·博拉此前表示(shi)，“当你观(guan)察中国市场时，会发现它与5年前有很大(da)不同。我们(men)希(xi)望能(neng)够(gou)以正确的方式参(can)与到这个市(shi)场中。”尽管在中(zhong)国市场份额占(zhan)比不(bu)大，但(dan)斯特(te)兰(lan)蒂斯也看好中国(guo)市场(chang)，并“入股”中国车(che)企。去年10月，斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯宣布与中国零(ling)跑汽车成(cheng)为全球战略伙伴，并向后(hou)者投(tou)资15亿(yi)欧元(yuan)。