“积极管理你的(de)核心业务,这(zhe)真是(shi)一剂(ji)难吃的药。我们有很多艰苦(ku)的(de)工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底(di)特律汽车制(zhi)造(zao)商(shang)需要(yao)重新思考(kao)在中(zhong)国的(de)经营方(fang)式,但美国电动汽车领(ling)导者(zhe)特斯拉的情况略有不同(tong),与传统(tong)的底(di)特律汽车制(zhi)造商相比(bi),特斯拉在电动汽(qi)车零(ling)部件方(fang)面拥有(you)大约1.7万美(mei)元(yuan)的成本优势,这有助于该(gai)公司在(zai)中国市场的发(fa)展,使其有“更(geng)大(da)的(de)发展(zhan)空(kong)间”。(汪品植(zhi))
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