“积极管理(li)你的(de)核心(xin)业务,这真是一剂难吃的药(yao)。我(wo)们有很多艰苦(ku)的工作(zuo)要(yao)做(zuo)。”墨菲表示,虽然(ran)底(di)特律(lv)汽车制(zhi)造商需要重新思考在中国的经营(ying)方式,但美(mei)国电动汽车领导者特斯拉的(de)情况略有(you)不同,与(yu)传统的底(di)特(te)律汽车(che)制造商相比,特斯拉在电动汽车零(ling)部件方面(mian)拥(yong)有大约1.7万(wan)美元的成本(ben)优势,这有(you)助于(yu)该(gai)公司在(zai)中国市场(chang)的(de)发(fa)展,使(shi)其(qi)有“更(geng)大的发展空间(jian)”。(汪品(pin)植)
Copyright © 2008-2018