“积极(ji)管理你的核心业务,这真是一剂难(nan)吃的药。我(wo)们有很(hen)多艰苦(ku)的(de)工(gong)作(zuo)要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特律汽车制(zhi)造商需要(yao)重新思考(kao)在中国的经营方式,但美(mei)国电动汽车领导者特斯(si)拉的情况(kuang)略有(you)不同,与传统的底特律(lv)汽车制(zhi)造商相比,特(te)斯(si)拉在电动汽车(che)零部(bu)件方(fang)面拥有(you)大约1.7万美元的成本(ben)优势(shi),这有(you)助(zhu)于该公(gong)司在中(zhong)国市(shi)场(chang)的发展,使(shi)其有“更大(da)的发展(zhan)空间(jian)”。(汪品植)
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