“积(ji)极(ji)管理你(ni)的核心业(ye)务,这真是一剂难吃(chi)的药(yao)。我们(men)有很多艰苦(ku)的(de)工作要做(zuo)。”墨菲(fei)表示(shi),虽然底特律汽车制(zhi)造商(shang)需要重新思考(kao)在中国的(de)经营(ying)方式,但美(mei)国电动(dong)汽(qi)车领导(dao)者特斯拉的(de)情况(kuang)略(lue)有不同,与(yu)传统的(de)底(di)特律汽车制造商(shang)相比,特斯(si)拉在电动(dong)汽车零部件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万美(mei)元的成本优势,这有助于该公(gong)司在中国市(shi)场的发展,使其(qi)有(you)“更大的(de)发展空(kong)间”。(汪品植)
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