“积极(ji)管理你的(de)核心(xin)业务,这真是一剂(ji)难吃的(de)药。我们有很多艰苦(ku)的(de)工作要做(zuo)。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽(qi)车制造商需要重新思考(kao)在中国的经(jing)营(ying)方式(shi),但美国电(dian)动汽(qi)车领导者特斯拉的(de)情(qing)况略(lue)有(you)不同,与传统的底特律汽(qi)车制造商相比(bi),特斯拉在电动(dong)汽(qi)车(che)零(ling)部件(jian)方(fang)面拥有大约1.7万美元(yuan)的成(cheng)本优势,这有助于该公(gong)司(si)在中(zhong)国市场的发展(zhan),使其(qi)有“更大的发(fa)展空间”。(汪品(pin)植)
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