“积极管理你的(de)核心业务,这真是一剂(ji)难吃的药。我(wo)们有很(hen)多(duo)艰苦(ku)的工(gong)作要做。”墨菲表(biao)示(shi),虽(sui)然底特律汽车制造商需要重新思(si)考在中国的经营方式(shi),但美国(guo)电动汽(qi)车(che)领(ling)导者特斯拉的情(qing)况略有不同,与(yu)传统(tong)的底(di)特律汽车制(zhi)造(zao)商(shang)相比,特斯拉(la)在电动汽(qi)车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本(ben)优(you)势,这有助于该(gai)公(gong)司在中国市场的(de)发展(zhan),使其有“更大的(de)发(fa)展空间”。(汪品植(zhi))
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