“积极管理你(ni)的(de)核心业务,这真是一剂(ji)难吃的药。我(wo)们有很(hen)多艰苦的(de)工作要(yao)做。”墨菲表示(shi),虽(sui)然底特(te)律汽车(che)制(zhi)造(zao)商需要重新思考在中国(guo)的经(jing)营方式,但美国(guo)电动汽车领导者特斯拉的情(qing)况(kuang)略有不同(tong),与传统的底(di)特(te)律(lv)汽车制(zhi)造(zao)商相比,特斯拉在电动(dong)汽车(che)零部件(jian)方(fang)面拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有助(zhu)于(yu)该公司(si)在中(zhong)国(guo)市场(chang)的(de)发展,使其有“更大的(de)发展空间”。(汪品植)
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