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2003年，陈久霖和(he)其他董事决定涉足燃油业务之外的(de)衍(yan)生品交易，实现业务多元(yuan)化。该公司从未明(ming)确(que)说明在一个(ge)它(ta)毫无经验的市场中自己有何优势(shi)，但业内(nei)专家相信(xin)，它以(yi)为自己发(fa)现了(le)一个有(you)利(li)可图的(de)领域。当时(shi)，中国(guo)国内航空公司(si)往往从券(quan)商那里购买衍生品(pin)，作为(wei)针对原油价格波动的(de)保险方(fang)式。中航油想通(tong)过(guo)提供自(zi)己的衍生品，成为其航空公司客户的"一站式提供商(shang)"，自(zi)己也获得比仅充(chong)当(dang)燃料(liao)供(gong)应中介高得(de)多的利(li)润(run)率。中(zhong)国监(jian)管(guan)部门仅允许26家(jia)企(qi)业在海外买卖衍(yan)生品，中(zhong)航油成(cheng)为其中之一。它进(jin)行的首笔(bi)交易是对2003年中期石油价格(ge)的(de)下(xia)跌(die)下(xia)注，共计200万(wan)桶石(shi)油，那笔交(jiao)易盈利了(le)。"那成了诱饵，"业内专(zhuan)家说，"他们认为这种交易(yi)太(tai)有利，无法抗(kang)拒(ju)。"