“积(ji)极(ji)管理(li)你(ni)的(de)核心(xin)业(ye)务,这真是(shi)一剂难(nan)吃的(de)药(yao)。我(wo)们有很多艰苦(ku)的(de)工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽(sui)然底特律汽车制(zhi)造(zao)商需要重新思考在中国(guo)的经营(ying)方式,但(dan)美国电动(dong)汽(qi)车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造(zao)商(shang)相(xiang)比(bi),特斯拉(la)在电动汽(qi)车零部件方面拥有(you)大约1.7万(wan)美元的成本优(you)势,这有助于(yu)该公司在中(zhong)国市场的发展(zhan),使其(qi)有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品(pin)植(zhi))
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