“积(ji)极管理(li)你(ni)的(de)核心业务,这真是一剂(ji)难(nan)吃(chi)的药。我们(men)有很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然(ran)底特律汽车制造商(shang)需要重(chong)新思考(kao)在中国的经营方式,但美国(guo)电动(dong)汽(qi)车领导者特斯拉的情况略(lue)有(you)不同,与传(chuan)统的底特律汽车制造商(shang)相(xiang)比(bi),特斯拉在(zai)电动汽车零部(bu)件方(fang)面拥有大(da)约1.7万(wan)美元的成本优(you)势,这(zhe)有(you)助(zhu)于(yu)该公(gong)司在中(zhong)国市(shi)场的发展,使其有“更(geng)大的发展空间”。(汪品(pin)植(zhi))
Copyright © 2008-2018