“积极管理你的(de)核心(xin)业务,这真(zhen)是(shi)一剂难吃的药。我(wo)们有很多艰苦(ku)的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律(lv)汽车制(zhi)造商需要重(chong)新(xin)思考(kao)在中国的经营方式(shi),但美(mei)国电动(dong)汽(qi)车领导者特(te)斯拉的情况(kuang)略有不(bu)同(tong),与(yu)传(chuan)统的底特律汽车制造(zao)商相(xiang)比(bi),特斯拉在(zai)电动汽车零部件(jian)方面拥(yong)有(you)大(da)约1.7万美元的成本优势,这有(you)助于该公司在中国(guo)市场的发展(zhan),使其(qi)有“更(geng)大的发(fa)展(zhan)空间”。(汪品植(zhi))
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