“积极管(guan)理你(ni)的核心业务(wu),这真是(shi)一剂(ji)难(nan)吃的(de)药。我们(men)有(you)很多艰(jian)苦的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底(di)特律汽车制(zhi)造(zao)商需要重新思考(kao)在中国(guo)的经营方式,但(dan)美国电动汽车领导者特斯拉(la)的情况(kuang)略(lue)有(you)不同,与传统的(de)底特(te)律汽(qi)车制(zhi)造商(shang)相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大(da)约1.7万美元的(de)成本优势,这有助(zhu)于该公(gong)司在(zai)中国市场的发(fa)展,使其有“更大(da)的发(fa)展空(kong)间”。(汪品(pin)植)
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