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  针对上述情况,通用汽(qi)车高(gao)管表示,企业对扭转(zhuan)中国市场的(de)销售(shou)局面仍有信(xin)心,他们希望(wang)旗下新(xin)能源(yuan)车(che)型能在中(zhong)国市场继续发力(li)。据(ju)彭博社报道,通(tong)用(yong)汽车(che)董(dong)事长(zhang)兼(jian)首席执(zhi)行官玛丽·博拉此(ci)前表(biao)示,“当你观察中国市场(chang)时,会发现它与5年前有(you)很大不同。我(wo)们希(xi)望能够以正(zheng)确的方式参与到(dao)这(zhe)个市场中(zhong)。”尽管在中国(guo)市(shi)场份额占比不(bu)大(da),但(dan)斯特兰蒂斯(si)也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与(yu)中国零(ling)跑(pao)汽车成为(wei)全球战略(lue)伙伴(ban),并向后者(zhe)投资15亿欧元。

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