“积(ji)极管(guan)理(li)你的核心业务(wu),这(zhe)真(zhen)是一剂(ji)难吃的药。我们有(you)很(hen)多艰苦的工(gong)作要做。”墨菲(fei)表示,虽(sui)然底特律汽车制造商需(xu)要重新思(si)考(kao)在中国的(de)经营(ying)方式(shi),但(dan)美(mei)国电动汽车(che)领导者特斯拉的情况(kuang)略(lue)有不(bu)同,与传统的底特律汽车制造商相比(bi),特斯拉(la)在(zai)电动汽车零(ling)部件(jian)方(fang)面拥有大(da)约1.7万美(mei)元(yuan)的(de)成本优势,这(zhe)有助于该公司在中国市(shi)场的发展,使(shi)其有“更大的发展空间”。(汪(wang)品植)
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