“积极管理你的核心业务,这真是一剂难(nan)吃的(de)药(yao)。我(wo)们(men)有很多艰苦的(de)工作要做。”墨菲表示(shi),虽然(ran)底特律汽车制造商需要(yao)重新思考在中国的经营方式(shi),但美国电(dian)动汽(qi)车领导者特斯拉的情况(kuang)略有不同(tong),与传(chuan)统(tong)的底特律汽车制造商(shang)相比,特斯拉(la)在(zai)电动汽车零(ling)部件(jian)方面拥有大约1.7万(wan)美元的成本(ben)优势,这有助于该公司在中国(guo)市场(chang)的(de)发展,使(shi)其有(you)“更大的发展(zhan)空间(jian)”。(汪品植(zhi))
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