“积极管理(li)你的(de)核心(xin)业务(wu),这真是一剂难(nan)吃的(de)药。我(wo)们有很多艰(jian)苦的(de)工作要(yao)做。”墨(mo)菲表示,虽然底特(te)律(lv)汽车制造商需要(yao)重新思考在中国的经营方式,但美国电动(dong)汽车领导者(zhe)特(te)斯拉的情(qing)况略有不同,与传统的底特(te)律汽车(che)制造商相比,特斯拉在(zai)电动(dong)汽车零(ling)部件方(fang)面拥(yong)有大(da)约(yue)1.7万美元的成(cheng)本(ben)优势,这有助(zhu)于该(gai)公司在(zai)中国市场的发(fa)展,使其(qi)有“更大的发展(zhan)空(kong)间(jian)”。(汪品植(zhi))
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