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就铁路问题而言，盛宣怀(huai)无疑最(zui)有(you)发言权(quan)，他是(shi)清廷最早(zao)的(de)督办(ban)铁路大(da)臣，也最早发现了铁路商办(ban)带来的弊端(duan)，铁(tie)路乃(nai)是国家重大基础(chu)工(gong)程，耗资巨大，且资本(ben)回报年限极长，远不(bu)是普通百(bai)姓(xing)能消费得(de)起的(de)，自(zi)1909年，清(qing)廷逐渐意识(shi)到了其中的弊端，自那(na)时起，轰(hong)轰烈烈(lie)的铁路国(guo)有化运动(dong)拉开了序幕。