“积极管理你的核心业(ye)务,这(zhe)真是一(yi)剂难吃的(de)药。我们有很多艰苦(ku)的(de)工(gong)作要(yao)做(zuo)。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽车制造(zao)商(shang)需要(yao)重(chong)新(xin)思考在中国的经营方式,但(dan)美国电(dian)动(dong)汽车领导(dao)者特斯(si)拉的情况(kuang)略(lue)有不同,与传统的底特律(lv)汽车制造商(shang)相比(bi),特斯(si)拉在电动汽车(che)零部(bu)件方面拥有大约1.7万美元的(de)成本优势,这有助于该公司在中国市(shi)场的发(fa)展(zhan),使其(qi)有“更大的发展(zhan)空(kong)间”。(汪品植(zhi))
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