“积(ji)极管理(li)你的核心业(ye)务,这真是一剂(ji)难吃的药(yao)。我们有(you)很(hen)多(duo)艰苦(ku)的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造(zao)商需(xu)要重(chong)新思考在中国(guo)的经营方(fang)式,但美国电动汽车(che)领导(dao)者特斯拉的(de)情况略有(you)不同(tong),与(yu)传(chuan)统的底(di)特(te)律汽车(che)制(zhi)造商(shang)相比,特斯拉在(zai)电动汽(qi)车零部件方面拥(yong)有大约1.7万美元的成本(ben)优势(shi),这(zhe)有助于该公(gong)司(si)在中(zhong)国市(shi)场的发展,使其(qi)有“更大的发展空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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