“积极管理你的核心(xin)业务,这真是一(yi)剂难吃的(de)药(yao)。我们有很多艰苦(ku)的工作要(yao)做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽然底特律(lv)汽车制(zhi)造商需(xu)要重(chong)新(xin)思考在(zai)中国(guo)的经营方式,但(dan)美(mei)国电动汽车领(ling)导者(zhe)特(te)斯拉(la)的(de)情况(kuang)略有不同,与传统(tong)的(de)底特律汽车(che)制造商相比,特斯拉(la)在电动(dong)汽车零部件(jian)方面拥有大(da)约(yue)1.7万美元的成(cheng)本优(you)势,这有助(zhu)于(yu)该公(gong)司在中(zhong)国(guo)市场的发(fa)展,使其有(you)“更大的发展空间”。(汪品植)
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