“积极管理你的(de)核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多(duo)艰(jian)苦的工作要做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽车制造商(shang)需要(yao)重新思(si)考在(zai)中国的经(jing)营(ying)方式,但美国电动汽车领导者(zhe)特(te)斯(si)拉(la)的(de)情况略(lue)有不同(tong),与传统(tong)的(de)底特律汽(qi)车制造(zao)商相比,特(te)斯(si)拉(la)在(zai)电动汽车(che)零部件方(fang)面拥有大约(yue)1.7万美元的成本优势,这有(you)助(zhu)于(yu)该(gai)公(gong)司(si)在中国市场的发展,使(shi)其有“更(geng)大的(de)发展(zhan)空间”。(汪品植)
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