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　　“积(ji)极管理你的核心业务，这真是一(yi)剂(ji)难吃的药。我们有很多(duo)艰苦(ku)的工作要做。”墨菲(fei)表(biao)示，虽然底(di)特律汽车制(zhi)造商需要重新思考在中国(guo)的(de)经营方(fang)式(shi)，但美国(guo)电动汽车(che)领导者特(te)斯拉的情况略(lue)有不同，与传统的底特律汽车制造(zao)商相比，特斯拉在(zai)电(dian)动汽车(che)零部件(jian)方(fang)面(mian)拥(yong)有大约1.7万美(mei)元的成本优势(shi)，这有助(zhu)于(yu)该公司在中国(guo)市场(chang)的发展(zhan)，使(shi)其有“更(geng)大的(de)发展空间”。（汪品植(zhi)）