“积极管理(li)你的核心业(ye)务,这真(zhen)是一剂难吃(chi)的药。我们(men)有很多(duo)艰(jian)苦(ku)的工作(zuo)要(yao)做。”墨菲(fei)表(biao)示,虽然底特律汽车制造商(shang)需要重新思(si)考在(zai)中国的(de)经(jing)营方式,但美国电动汽车领导者(zhe)特斯拉的情况(kuang)略有不(bu)同,与(yu)传统的(de)底特(te)律汽(qi)车(che)制造(zao)商相比,特斯拉(la)在电动汽车零部(bu)件方(fang)面(mian)拥有大约1.7万美元的成本(ben)优(you)势,这有助于该(gai)公司在(zai)中国市场的发展(zhan),使其有“更大(da)的(de)发展空(kong)间”。(汪品(pin)植(zhi))
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