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　　针对上述情况，通用(yong)汽车高(gao)管表示，企业(ye)对扭转中国市场的销售局面仍(reng)有(you)信心，他(ta)们希望旗下新(xin)能源(yuan)车型能在中国市(shi)场继续发力。据彭博(bo)社报(bao)道，通(tong)用汽车董(dong)事长兼首席(xi)执(zhi)行官(guan)玛丽·博拉此前(qian)表(biao)示(shi)，“当(dang)你观察中(zhong)国市场(chang)时，会发现(xian)它与5年前有很大(da)不(bu)同(tong)。我们(men)希望能够(gou)以正(zheng)确(que)的方式参与到这个市场(chang)中(zhong)。”尽管在中国市场份额占比不(bu)大，但(dan)斯特兰蒂(di)斯也看好(hao)中国市(shi)场，并“入股”中国车(che)企。去年10月，斯特兰蒂斯(si)宣布与中国零跑(pao)汽车(che)成为全球(qiu)战略(lue)伙(huo)伴，并(bing)向后者投(tou)资(zi)15亿(yi)欧(ou)元。