针对(dui)上述情况(kuang),通用汽车高管(guan)表示(shi),企业(ye)对扭转中国市场的销(xiao)售局面仍有信(xin)心,他们希望旗(qi)下新(xin)能源车型(xing)能(neng)在(zai)中国市场继续(xu)发力。据(ju)彭(peng)博社(she)报道,通(tong)用汽车董(dong)事长兼首席执(zhi)行官玛丽·博拉此(ci)前表示(shi),“当你观察(cha)中国市(shi)场时,会(hui)发现它与5年前有(you)很(hen)大(da)不同。我们希望能够以正确的方式(shi)参与到这(zhe)个市(shi)场中。”尽管(guan)在(zai)中国市场份额占比(bi)不大(da),但斯特(te)兰蒂斯也看好(hao)中国市场,并(bing)“入(ru)股”中国(guo)车企。去年(nian)10月,斯特兰蒂(di)斯宣布与(yu)中国(guo)零(ling)跑汽车成为全球(qiu)战(zhan)略(lue)伙伴,并向后者(zhe)投资15亿欧(ou)元。
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