“积(ji)极管理你(ni)的(de)核心(xin)业务,这(zhe)真是一(yi)剂(ji)难吃的药(yao)。我们有(you)很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽车制(zhi)造商需要重新(xin)思(si)考(kao)在中(zhong)国(guo)的经营方式,但(dan)美国电(dian)动汽车领(ling)导者(zhe)特斯拉的(de)情况略有不同,与传统(tong)的底(di)特(te)律汽车制造商(shang)相比,特斯拉在电动汽车零部件方(fang)面(mian)拥(yong)有大约1.7万(wan)美(mei)元的成本优势(shi),这(zhe)有助于(yu)该公(gong)司(si)在中(zhong)国(guo)市场的发展(zhan),使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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