“积(ji)极管理你(ni)的核心业(ye)务,这(zhe)真是(shi)一剂难(nan)吃的药。我们有(you)很多艰苦的工(gong)作要做。”墨菲(fei)表示(shi),虽然(ran)底特(te)律汽车制造商(shang)需要重新思考在中国(guo)的经营(ying)方式,但美(mei)国电动汽(qi)车领导者特斯拉(la)的情况略有不同,与(yu)传统(tong)的底特律汽车(che)制(zhi)造商相比,特斯拉在电(dian)动(dong)汽车零部件(jian)方面拥有(you)大(da)约1.7万(wan)美元的成本(ben)优势(shi),这(zhe)有助于该公司(si)在中(zhong)国市(shi)场的发展,使其有“更大的(de)发(fa)展空间”。(汪品植)
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