针对(dui)上述情况,通(tong)用汽(qi)车高管表示(shi),企业对(dui)扭(niu)转中国(guo)市场的销售(shou)局面仍有信心,他们希(xi)望(wang)旗下新(xin)能源车(che)型能(neng)在中(zhong)国市(shi)场继续(xu)发(fa)力。据彭博社报道,通用汽(qi)车董(dong)事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察(cha)中国市场(chang)时,会发现(xian)它与5年前有(you)很(hen)大不同。我们希望能够以正确(que)的方(fang)式参与到这个市场中。”尽管在中国(guo)市(shi)场(chang)份额占(zhan)比(bi)不(bu)大,但斯特兰(lan)蒂(di)斯也看(kan)好中国市场,并“入(ru)股”中国车(che)企。去年(nian)10月(yue),斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为(wei)全球战(zhan)略伙伴,并(bing)向后者(zhe)投资15亿欧元(yuan)。
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