“积(ji)极管理你(ni)的(de)核心(xin)业务(wu),这真(zhen)是一剂难(nan)吃的药。我(wo)们有很(hen)多艰苦的工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然(ran)底特律汽车制造(zao)商需要(yao)重新(xin)思(si)考在(zai)中国(guo)的经营方(fang)式,但美(mei)国电(dian)动(dong)汽(qi)车领导者特(te)斯(si)拉的情(qing)况略有不同,与传统的底特律(lv)汽车制(zhi)造(zao)商相比,特斯拉在电动(dong)汽车零部(bu)件方面拥有大(da)约1.7万美元的成本优势,这(zhe)有助于该公司在中(zhong)国市场的发(fa)展(zhan),使(shi)其(qi)有(you)“更大的发展空间”。(汪品植)
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