“积极(ji)管理你的(de)核心业务(wu),这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦(ku)的(de)工(gong)作要(yao)做。”墨菲表示(shi),虽然底特律(lv)汽车制(zhi)造商需要重新思考(kao)在中(zhong)国的(de)经营方式,但美国电(dian)动(dong)汽(qi)车领导者特斯拉的(de)情况略有(you)不(bu)同,与传(chuan)统的(de)底特(te)律汽(qi)车制造商相比,特(te)斯拉在电动汽车(che)零(ling)部(bu)件(jian)方(fang)面拥有大约1.7万美元的(de)成本优势,这有助(zhu)于该(gai)公司(si)在中国(guo)市(shi)场的发展,使其有(you)“更大的发展(zhan)空间(jian)”。(汪品植(zhi))
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