“积(ji)极管理你的核(he)心业(ye)务,这真是一剂(ji)难吃的(de)药。我们有很多(duo)艰(jian)苦的(de)工作要(yao)做。”墨菲(fei)表示,虽然(ran)底特律汽车制(zhi)造商需要(yao)重新(xin)思考在中国的经(jing)营方(fang)式,但美国电(dian)动汽车领导者(zhe)特斯拉的情况略有不同,与(yu)传(chuan)统的底特律汽车制造商(shang)相比(bi),特斯拉在电动汽车(che)零部(bu)件方(fang)面拥(yong)有(you)大(da)约1.7万(wan)美元的成本优(you)势(shi),这有(you)助于该公(gong)司在中国(guo)市场的发(fa)展,使其(qi)有“更大的发展空(kong)间”。(汪品植)
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