“积(ji)极管理你(ni)的核心业(ye)务,这真是一(yi)剂难吃的药(yao)。我们有很多艰苦的工作要做。”墨(mo)菲表(biao)示,虽然底特律汽车制(zhi)造商(shang)需要(yao)重新(xin)思(si)考在中国的经(jing)营方式,但美国电(dian)动汽车(che)领导者(zhe)特斯拉(la)的情况略有不同,与传统(tong)的(de)底特(te)律(lv)汽车制造商(shang)相比,特斯拉在电动(dong)汽车(che)零部件方面拥(yong)有大约(yue)1.7万美元的成(cheng)本优势(shi),这(zhe)有助于(yu)该公(gong)司在中国市场(chang)的发展(zhan),使其有(you)“更大的(de)发展空(kong)间”。(汪品(pin)植)
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