“积极(ji)管理(li)你的核心(xin)业务,这真是一(yi)剂难(nan)吃的(de)药。我们有很(hen)多艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然(ran)底特律汽(qi)车制(zhi)造商需要重(chong)新思(si)考在中国(guo)的经营方式(shi),但美(mei)国(guo)电动汽(qi)车领(ling)导者(zhe)特斯拉的情况(kuang)略有不同(tong),与(yu)传统(tong)的底特(te)律(lv)汽(qi)车(che)制造商(shang)相比,特斯拉(la)在电(dian)动汽车零部(bu)件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有助于该公司在(zai)中国市场的(de)发展,使(shi)其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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