“积(ji)极管理你(ni)的(de)核心业务,这真是(shi)一剂难(nan)吃的药。我们有很(hen)多艰苦的(de)工作要(yao)做。”墨菲表示(shi),虽(sui)然底特律汽车(che)制(zhi)造商需要重新思考(kao)在(zai)中国(guo)的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的(de)情(qing)况略(lue)有不(bu)同,与传(chuan)统(tong)的底特律汽(qi)车制(zhi)造商相(xiang)比(bi),特斯(si)拉(la)在电动(dong)汽车零部(bu)件方(fang)面拥有大(da)约(yue)1.7万美元的(de)成本(ben)优势(shi),这有助(zhu)于该(gai)公(gong)司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪(wang)品植)
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