“积(ji)极管理你(ni)的核心(xin)业务,这真是(shi)一剂难吃的药。我(wo)们有很多(duo)艰(jian)苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车制造(zao)商需要重新(xin)思(si)考在(zai)中国的(de)经(jing)营(ying)方式,但美国电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)领导者(zhe)特(te)斯拉(la)的情(qing)况(kuang)略(lue)有不同,与(yu)传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电(dian)动汽(qi)车零部件(jian)方面拥有大约1.7万(wan)美元的成本优势,这有助于该(gai)公司在中(zhong)国(guo)市(shi)场的发(fa)展,使(shi)其(qi)有“更大的发(fa)展空间(jian)”。(汪品植)
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