“积极(ji)管理(li)你的核心(xin)业(ye)务,这真(zhen)是一剂难吃的药。我们有很(hen)多艰(jian)苦的(de)工作(zuo)要(yao)做(zuo)。”墨菲表(biao)示,虽然底特律汽车制(zhi)造商需要重(chong)新思考(kao)在中国的经营方(fang)式,但美国(guo)电动汽车(che)领导者(zhe)特(te)斯(si)拉的情况略有不同,与传统(tong)的(de)底特律汽车(che)制(zhi)造商(shang)相比,特斯拉在电动汽(qi)车零部(bu)件方(fang)面拥有大约1.7万(wan)美元的成本优势,这有助于(yu)该公司在中国市场(chang)的(de)发展,使其有“更大(da)的(de)发展空间”。(汪(wang)品(pin)植)
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