“积极管理你的核心业(ye)务,这真是(shi)一剂(ji)难吃的药。我们有很(hen)多艰苦的工作要做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽然底(di)特(te)律汽车制(zhi)造(zao)商需(xu)要重新(xin)思考在中国的(de)经营(ying)方式,但美国电动汽车领导(dao)者特斯拉的情况略有不同,与(yu)传统(tong)的底特(te)律汽(qi)车(che)制造(zao)商相(xiang)比,特斯拉在电(dian)动汽车零部件方面拥有(you)大(da)约1.7万美元的成本(ben)优势,这(zhe)有助(zhu)于该公(gong)司(si)在中国(guo)市场的发展,使其(qi)有(you)“更大的(de)发展空间”。(汪品植)
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