“积极管理你的核心业务,这真是(shi)一(yi)剂难吃的药。我(wo)们有很多艰苦(ku)的工(gong)作要(yao)做。”墨(mo)菲(fei)表示,虽然底特(te)律汽车(che)制(zhi)造商(shang)需(xu)要重新(xin)思考在中(zhong)国的(de)经(jing)营方式,但美国电动(dong)汽车领导者特斯拉(la)的情(qing)况(kuang)略有不(bu)同(tong),与传统的底特律(lv)汽车(che)制(zhi)造(zao)商相比(bi),特斯拉在电动汽(qi)车零部(bu)件方面拥(yong)有(you)大约(yue)1.7万(wan)美元的成本优势,这有助于该公司在中(zhong)国市(shi)场的发展,使其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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